Đó là trường hợp anh Trần Khắc Nhật (ảnh) lái xe Delux Taxi (Mai Linh) – là người chăm chỉ và thành đạt trong cuộc sống nhờ mua xe Thương quyền. Chỉ sau 2 năm đầu mua xe taxi trả góp, anh đã hoàn vốn lẫn lãi cho công ty. 2 năm sau anh mua được nền nhà trị giá trên 200 triệu đồng và lo cho gia đình cùng hai con ăn học.

Xuất ngũ từ chiến trường Campuchia trở về gia đình ở Sài Gòn vào năm 1989, anh Nhật đi học trung cấp Hàng hải ngành lái tàu, học tiếng Nhật, tiếng Anh…và làm nhiều nghề từ lái tàu, làm thiết kế cho xưởng phim, làm hướng dẫn viên du lịch. Thế nhưng anh Nhật vẫn chưa chịu “trụ” lại với nghề nào. Đến năm 2003 anh lại tiếp tục đi học lái xe, lúc ra trường thì nhiều hãng taxi tại TP.HCM đang cần, anh thấy mình có vốn tiếng Anh và Nhật, lại có quá trình làm du lịch nên anh quyết định theo nghề taxi. Khi biết Mai Linh có thương hiệu phát triển mạnh và là doanh nghiệp có nhiều nhân viên xuất thân từ người lính nên anh cảm thấy tự tin hơn và quyết định xin vào lái xe ở Delux Taxi (Mai Linh) vào năm 2004 cho đến nay.

Chỉ chưa đầy một năm vào làm lái xe cho Delux Taxi, anh Nhật là một trong số ít người đầu tiên mạnh dạn mua xe Thương quyền do đơn vị phát động chương trình “Phát huy nội lực” vào năm 2005. Với số vốn ít ỏi  vay mượn từ người thân, bạn bè, anh Nhật hùn một nửa với đồng nghiệp là anh Cường để cùng mua xe taxi trả góp với số tiền ban đầu là 33,3% giá trị xe Zice – Toyota 7 chỗ với giá 21.000 USD. Mặc dù thời hạn công ty cho trả góp đến 5 năm, nhưng bằng sự quyết tâm nỗ lực chỉ trong 2 năm anh Nhật đã trả đủ vốn lẫn lãi cho công ty.

Anh Nhật tâm sự: “ Có lẽ quá trình bôn ba nhiều ngành nghề trước đây đã  giúp mình tích lũy kiến thức, kinh nghiệm, vốn sống và tạo cơ hội “kết duyên” với nghề này ở Mai Linh. Nhờ mua xe Thương quyền, mà tôi nuôi vợ và 2 con ăn học, đến nay đã mua được nền nhà trị giá trên 200 triệu đồng và đang hùn vốn làm ăn thêm việc khác”.

Theo kinh nghiệm của anh Nhật, để đạt doanh thu cao lái xe phải tranh thủ góp nhặt từng cuốc xe, chăm sóc khách hàng chu đáo và thường trực trên xe gần như 24/24 giờ để nghe bộ đàm. Ngoài ra còn phải tranh thủ tự liên hệ tìm kiếm khách hàng và không bỏ sót một cơ hội nào dù nhỏ nhất. Vốn tiếng Anh và Nhật cũng đã giúp anh tạo được mối quan hệ với một số khách hàng thân thiết là người nước ngoài. Vì thế những năm qua, doanh thu của anh trong mỗi ca luôn đạt từ 1,3 – 1,5 triệu đồng và mỗi tháng anh chạy bình quân 15 ca. Như vậy sau khi trừ 90.000đ phí điều hành và 5% doanh thu/ca cho công ty cùng với trả góp vốn và lãi gần 200.000đ, anh Nhật còn lại gần 1.000.000đ/ca, trong đó chi phí xăng chiếm khoảng 30% và lợi nhuận anh mang về cho gia đình bình quân khoảng 700.000đ/ca. Vì  là chủ sở hữu phương tiện nên xe anh lúc nào cũng bền đẹp, ít hao xăng và luôn được khách hài lòng. Do chăm sóc xe kỹ nên tuổi đời xe hoạt động còn đến hơn 10 năm nữa, nhưng đến nay lợi nhuận anh thu về đã vượt mức khấu hao.

Anh Nhật còn cho biết, mức tính phí quản lý xe Thương quyền của Mai Linh là đúng giá trị thực cho người lao động, khách hàng và công ty. Mặt khác Mai Linh có thương hiệu mạnh và nguồn khách hàng ổn định được Mai Linh tiếp thị và phát triển. Nếu lái xe siêng năng thì sẽ có dư để tích lũy. Việc mua xe Thương quyền còn là điều kiện tích cực để anh em lái xe nỗ lực và cố gắng nhiều hơn vì trách nhiệm với đồng vốn và tài sản của mình. Qua đó tạo nên thói quen tiết kiệm và tích lũy đầu tư để thành đạt trong cuộc sống.

                                                                                                                                                                            HUY THỊNH